力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠家-液壓系統廠家
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通(tong)(tong)過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通(tong)(tong)過正(zheng)規的(de)測量程序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此處(chu)內漏的(de)主要原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨損致使間(jian)隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)圈(Y型(xing)密(mi)封(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃傷(shang)、老(lao)化致使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或(huo)導向(xiang)套與活(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大時(shi),使(shi)活(huo)塞(sai)偏向(xiang)缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏磨(mo)造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零件進行(xing)嚴格檢(jian)查。
缸套的修(xiu)復多(duo)采用(yong)鏜內孔的方法,然(ran)后配(pei)以(yi)加(jia)大(da)(da)直徑的活塞(sai)(sai)。據有關資(zi)料,若新(xin)更換的活塞(sai)(sai)Y型密封圈能用(yong)3個(ge)月左右,則新(xin)加(jia)工(gong)的活塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能用(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)加(jia)工(gong)的活塞(sai)(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活塞(sai)(sai)外(wai)徑可以(yi)有效地提高密封圈的預(yu)壓縮(suo)量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活塞(sai)(sai)上起到初始密封的作用(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活塞(sai)(sai)時材料可選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
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在設計和(he)(he)加(jia)工環節中要充分考慮影響泄漏的(de)重要因素(su)密封溝槽的(de)設計和(he)(he)加(jia)工。美國汽車行業工程師(shi)協會(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油口漏油的(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口(kou)：密封(feng)靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較(jiao)大油口。
另外，密(mi)封件的(de)選(xuan)擇也是非常重要的(de)，密(mi)封表面的(de)粗(cu)糙(cao)度(du)通常靜(jing)密(mi)封表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考慮泄漏(lou)的(de)影響因素，將會給以后的(de)生產中帶(dai)來無法(fa)估(gu)量(liang)的(de)損失。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相對運動，這種(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)不可(ke)避免的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相對運動的(de)(de)(de)(de)過程中，會(hui)不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)元(yuan)件之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)、形(xing)狀、質量等發生變化，不再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中就(jiu)會(hui)失(shi)效，出現故障(zhang)。例如，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)(zhi)間因為長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造成零件之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)配合度不好，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)中，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
